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Infraestructura Urbana y Aeroportuaria, el reto de Rio de Janeiro 2016


El Comité Olímpico Internacional se mostró preocupado por la gran cantidad de obras que afrontará Brasil para acoger el evento deportivo. En cinco años, se deberán construir nuevas líneas de metro y tren  moderno.  El suizo Gilbert Felli, director ejecutivo del COI, subrayó que, a cambio del esfuerzo que hará el gobierno brasileño, el legado social y urbanístico que dejarán los Juegos Olímpicos será "de un nivel altísimo".
Tras una reunión con la Comisión Ejecutiva del organismo, donde se analizaron los progresos de los comités organizadores de las próximas Olimpíadas, señaló que, por la cantidad de trabajos necesarios, los planes más intensos se llevan a cabo en la ciudad rusa de Sochi, sede de los Juegos de Invierno de 2014, y en Río. No obstante, aseguró que están "felices, el entusiasmo es enorme. El plan de transportes es excelente". "Fue bueno escuchar a la nueva presidente del país garantizar el apoyo del gobierno central" a la cita deportiva, agregó. En cuanto a la remodelación de los aeropuertos brasileños, el Comité mantiene una preocupación mínima gracias a la disputa, dos años antes, del Mundial de Fútbol. "Tendrán que hacer un gran esfuerzo para entonces. Si están finalizadas las reformas para 2014, no nos preocupa este asunto", afirmó Felli. La Comisión Ejecutiva aprobó el programa de competición de Londres 2012, que será definitivamente cerrado a tiempo para la puesta a la venta de las entradas el próximo marzo. Organizar las centrales aérea.  Fuente: infobae.

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